Il giorno 3 Dicembre si è svolta a Castel Brando (TV) la premiazione dei Campioni Enduro 2011 AXIVER-FMI, dove anche i piloti Rieju erano stati invitati in quanto campioni delle proprie categorie:
Gianfranco De Battisti con Marathon 125 Competizione: 2° posto Campionato Italiano Cadetti;
Ivan Coniglio con MRT 50 Competizione: 3° posto Campionato Italiano Minienduro.
E’ stata per noi una grande soddisfazione essere tra quelli che “contano” e quindi ringraziamo immensamente per l’impegno i piloti, i genitori ed i Team a supporto per il fantastico anno trascorso, con la speranza che il 2012 sia altrettanto denso di soddisfazioni.
Ennesima prova esaltante del Rieju Legend Factory Team.
Iniziamo dal nostro Filippo Ciotti che in queste due giornate ha “infilato” una nutrita serie di traguardi: 1°POSTO nella classe oltre 450cc nella gara di Domenica 2°POSTO nella gara di sabato ( foto podio) 5°POSTO nella classifa assoluta
Questo significa che Ciotti ora è al 3° posto nel campionato e ancora in lotta per arrivare al gradino più alto.
Inoltre con questa gara si è conmcluso l’Italiano RaidTT dove Ciotti ha vinto la classe T3 corrispondente alla E3 del Mondiale Enduro e 2° nel Campionato Italiano….che dire..grazie Filippo!!! e gaass!!
Altra grande sorpresa è stato il nostro esordiente Emilio Procaccini che con la MRT 50 Comp. si è classificato al 1° POSTO di classe, il ragazzo sta crescendo gara dopo gara e con l’aiuto tecnico del nostro Team Manager Andrea Fesani, diverrà prestissimo un pilota di riferimento.
Purtroppo Andrea Fesani che aveva ottenuto tempi di riferimento nelle prime battute della gara ha dovuto abbandonare a causa della rottura del motore della sua Marathon 125 Comp….ma non ci demoralizziamo e andiamo avanti convinti per i prossimi appuntamenti, tutto è ancora in ballo!
Iniziamo da quella del regionale di Pedavena - Felre: Pilota Badini qualifiche un po travgliate non permettono a Matteo di andare oltre il 6° posto in griglia anche se meritava di più ma non trovava mai pista libera. Gara1 parte bene e evita contatti ma nel tratto di sterrato perde il controllo dellamoto in frenata e cade spegnendo la modo viene superato da quasi tutti e si lancia in una rimonta entusiasmante che lo porta in 14° posizione con tempi ai livelli dei primi tre. Gara2 questa volta parte bene e evita errori ma il ritmo di quelli che sono davanti a lui non è esattamente il suo e riesce a concludere benino con un 5° posto
Pilota Comellini in qualifica commette troppi piccoli errori che non gli consentono di ottenere una buona qualifica e parte 6° Gara1 in partenza la lotta tra Piva e Medizza che tagliano la strada al gruppo crea scompiglio e a farne le spese sono Piccinato e Comellini che cadono e ripartono con le moto danneggiate ultimi lanciandosiin un furioso inseguimento.Piccinato preso dal ritmo indiavolato cade di nuovo e finisce di nuovo in fondo mentre Comellini recupera fino alla terza posizione e finisce attaccato al posteriore di Migliori senza avere il tempo di attaccare. Gara 2 alla partenza tutto fila liscio ma il gruppo così compatto impedisce praticamente ogni sorpasso e Comellini riesce a concludere terzo incollato a Migliori .
Gara di Busca
Si inizia di Venerdì con le prove libere e qui davvero il meteo ha fatto i capricci per bene appena pronti per girare arriva un primo aqquazzone e tutti fermi poi il sole e la pista che si asciuga tutti in pista di nuovo e di nuovo acqua, morale 20 minuti totali di prove con la pista mezza umida che non ci ha permesso di capire come settare la moto.
Sabato mattina sole e le prove libere mettono in evidenza la differenza di motore della nostra moto rispetto a mezzi più performanti ma i distacchi dai campioni rimane sempre sui 4″ e poco più, loro migliorano costantemente e noi cerchiamo di fare altrettanto.
Nel pomeriggio è previta la qualifica e 20 minuti prima inizia il classico aqquazzone estivo adesso siamo davvero tutti da capo per cui si parte con gomme da bagnato e in queste condizioni siamo a centro gruppo poi smette di piovere e la pista va ad asciugarsi, siamo ancora acentro griglia e decidiamo di montare solo la posteriore slick per gli ultimi 15 minuti, gli altri più esperti osano la coppia di slick e rientrano a soli 8/10 minuti dalla fine. concludiamo le qualifiche 23°, dobbiamo ancora farci esperienza.
Gara1Comellini parte abbastanza bene e si destreggia per 4/5 giri al rito del gruppone poi mano a mano che il gruppo si allunga emergono i motoroni dei nostri avversari che in una pista tecnica e selettiva fanno davvero molto.Simone si difende con i denti e conclude 17° bravo
Gara 2Comellini parte come un missile e transita alla fine del primo giro 13° e mantiene il ritmo per 3 giri poi di colpo i suoi tempi si alzano e inizia a piombare in fondo al gruppo con evidenti difficoltà a guidare la moto, finisce 20 superato da due avversari all’ultimo giro.
Purtroppo un probblema alla gomma posteriore che ci toglie la gioia di una gara davvero ben iniziata.
Torniamo a casa con 5 punti in più che fanno morale nel nostro cammino verso la crescita
