…Rieju è in gara!

Rieju Racing



Rally Albania 2011 0

Posted on July 07, 2011 by admin
Rally Albania 2011

Rally Albania 2011


Si è concluso il Rally d’albania svoltosi dal 5 al 11 giugno 2011.
Gara composta di 5 tappe oltre al prologo per un complessivo di oltre 1600 km ed oltre 500 km di prove speciali.
Il nostro pilota Andrea fesani del Rieju Legend Factory Team reduce dal grave infortunio di dicembre si è ripresentato ancora non in perfette condizioni fisiche, ma in fase di recupero con la piccola Rieju Marathon 250 4T utilizzata lo scorso anno per le gare di mondiale Rally in sardegna dotata di motore preparato e serbatoio posteriore da 5 litri by tecstra.

Il livello dei piloti presenti si è rivelato inaspettamente alto con la partecipazione di numerosi piloti polacchi, tedeschi, spagnoli e neozelandesi oltre a un nutrito numero di italiani (italiani 130 e stranieri 50)

I terreni affrontati sono stati prevalentemente sassosi e velocissimi con alcune tappe di enduro hard.

Fesani Andrea si è alternato con i migliori specialisti tra i primi 5 dell’assoluta per i primi due giorni di gara poi a causa di un inconveniente tecnico al supporto del serbatoio posteriore ha lasciato circa 12 minuti alla I prova speciale del terzo giorno (80.simo). Ma non si è perso d’animo e con una seconda speciale da incorniciare ha messo il sigillo e il 1° posto sull’assoluta distaccando il secondo pilota di oltre 8 minuti.
Ha così terminato il rally  8.vo assoluto e 1°in classe 250 raggiugendo un eccezionale risultato considerando la piccola cubatora ed il percorso velocissimo adatto sopratutto per moto con cilindrate più elevate.

Mirko Torri
Rieju Italia

Rally di Sardegna 0

Posted on June 07, 2011 by admin
Paolo Pettinari: Rally di Sardegna

Paolo Pettinari

Si è appena concluso lo spettacolare Rally di Sardegna dove Rieju era presente con i suoi fantastici piloti Filippo Ciotti e Paolo Pettinari del Rieju Fast Team.
La gara è partita subito alla grande per la nostra squadra, con un Ciotti all’attacco sempre nelle prime posizioni e un Pettinari anch’esso ( considerato che era per lui il primo Rally di lunga durata) molto veloce, tanto che nelle prime tappe era già 1° di classe e dentro la 10° posizione nell’assoluta del mondiale, purtroppo però a causa di un’incidente che ha determinato la rottura del carter motore, Pettinari si è preso una penalità forfettaria di ben 3 ore che lo ha definitivamente messo fuori dai giochi per le prime posizioni.
Fortunatamente però il grande Filippo Ciotti non ha avuto problemi è ha proseguito la sua costante ed inesorabile marcia verso un bellissimo risultato…questi al termine i risultati:

FIlippo Ciotti
2° calssificato classe over 250
8° classificato nella Assoluta del Campionato Italiano
10°classificato nella assoluta del Campionato Mondiale

Paolo Pettinari
9° classificato della classe 250 Cmpionato Mondiale
10°classificato della classe 250 Campionato Italiano

E’ stato per mè una grande emozione vedere il marchio Rieju spiccare nelle classifiche in mezzo a mostri sacri come PETERHANSEL, FARIA,COMA, RODRIGUEZ e per merito dei nostri piloti avere l’opportunità di gareggiare insieme ai migliori del Moto Rally Mondiale…un grazie sentito da me e da tutto lo staff Rieju per le emozioni che riuscite sempre a darci e un doveroso grazie anche al Patron del Rally Antonello Chiara per la fantastica organizzazione .

Mirko Torri
Rieju Italia

2011 International Tough One 0

Posted on March 22, 2011 by admin

The 2011 International Tough One lived up to its name and reputation.

Now in its seventh year, for 2011 the event was held for the first time at the Back Cown Quarry north of Manchester for a well demanding ride with many world class riders attending.

First time out on the Rieju MRT250 Pro was Justin Carter who finished the event (no mean feat) overall in 31st position and claimed a credible 17th place in the Expert class.

 

Also riding a Rieju MRT250 Pro was French guest Mathieu Petit Bourdet who finished 36th overall.

From a field of virtually all two strokes the four stroke Rieju pilots battled hard to gain good results and they look forward to future courses where the two stroke/four stroke divide will be much reduced.



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